Proiectul JCB de 100 de milioane de lire sterline de a produce motoare pe hidrogen super-eficiente a avut pe 14 martie debutul internațional la unul dintre cele mai mari târguri de utilaje din lume. Acest lucru se întâmplă la mai puțin de 2 ani de când a fost obținută finanțarea.

O echipă de 150 de ingineri lucrează la proiectul unic de a dezvolta motoare cu ardere pe hidrogen, peste 50 de prototipuri fiind deja fabricate la fabrica de motoare JCB din Marea Britanie.

La expoziția Conexpo 2023 din Las Vegas, ca parte a Expoziției Internaționale a Energiei Fluide (IFPE), a fost prezentat un nou motor cu ardere pe hidrogen JCB, soluția companiei pentru emisii zero de carbon a utilajelor destinate agriculturii și nu numai.

Președintele JCB, Anthony Bamford, conduce proiectul de dezvoltare a tehnologiei JCB cu hidrogen. Lord Bamford a spus: „Echipa de ingineri JCB a făcut pași enormi într-un interval scurt de timp pentru a dezvolta un motor cu combustie internă pe hidrogen. Fiind prima companie de echipamente de construcții care a dezvoltat un motor cu ardere complet funcțional alimentat cu hidrogen, sunt încântat că acum putem prezenta această tehnologie pe scena internațională.“

Prototipul de motor pe hidrogen JCB se folosește deja pe încărcătoare cu braț telescopic și buldoexcavatoare. JCB a făcut, de asemenea, un progres major în demonstrarea atractivității mai largi a tehnologiei de ardere a hidrogenului prin instalarea unuia dintre motoarele cu hidrogen super-eficiente într-un camion Mercedes de 7,5 tone, o operațiune care a fost finalizată în doar câteva zile. JCB a dezvăluit, de asemenea, propriul de echipament mobil de realimentare, proiectat și construit, pentru a duce hidrogenul la utilaje. Echipamentul mobil are suficient hidrogen gazos pentru a umple 16 utilaje cu hidrogen și poate fi transportat fie pe spatele unui tractor JCB Fastrac modificat, fie pe o remorcă.

Lord Bamford a spus: „Echipa de ingineri JCB a revenit la primele principii cu scopul de a reproiecta complet procesul de ardere pentru a funcționa motorul cu hidrogen. Făcând acest lucru, au realizat două lucruri majore: au asigurat locul JCB în istorie ca prima companie de echipamente de construcții care a dezvoltat un motor cu combustie complet funcțional alimentat cu hidrogen și s-au produs deja primele 50 de motoare cu ardere pe hidrogen.“

Angajamentul JCB de a reduce emisiile datează de aproape 25 de ani, iar cele mai recente motoare diesel concepute pentru a respecta reglementările europene Stage V au oferit deja o reducere de 97% a emisiilor de NOx din 1999 și o reducere de 98% a particulelor. În plus, eforturile JCB de a reduce consumul de combustibil înseamnă că mașinile JCB de astăzi folosesc cu 50% mai puțin combustibil în medie decât cele fabricate cu mai bine de un deceniu în urmă. Astfel, s-au economisit 16 miliarde de litri de combustibil, echivalentul a 53 de milioane de tone de CO2.

JCB a fost, de asemenea, în fruntea dezvoltării tehnologiei electrice pentru a satisface cerințele clienților pentru utilaje fără emisii de carbon. În timp ce bateria electrică este potrivită pentru utialjele mai mici, care fac mai puține ore și de obicei folosesc mai puțin combustibil, utilajele mai mari au un necesar mai mare de energie. Acest lucru ar avea ca rezultat baterii mai mari și ar dura mai mult încărcarea, făcându-le mai puțin potrivite pentru utilajele care lucrează în mai multe ture zilnice și nu au timpul disponibil pentru a se reîncărca.

Drept urmare, JCB și-a canalizat activitatea pentru dezvoltarea de utilaje electrice pe gama sa compactă, inclusiv încărcătorul cu braț telescopic 525-60E și miniexcavatorul 19C-1E, primul miniexcavator electric din lume. Pe măsură ce compania studiază viitorii combustibili care produc zero emisii, nu a lăsat această nișă neacoperită. În căutarea unui combustibil mobil care să poată fi dus la mașină, asigurând timp maxim de funcționare și realimentare rapidă, HVO, biogazul, combustibilii E, amoniacul și hidrogenul au fost toate analizate. Interesant este că motoarele JCB au fost aprobate pentru utilizare cu HVO de când a intrat în vigoare legislația privind motorul Tier IIIB / Tier 4i.

Lord Bamford a spus: „Majoritatea acestor combustibili alternativi necesită producția de hidrogen, așa că este perfect logic să folosim hidrogenul deoarece este un combustibil curat, cu zero carbon, care poate fi produs din energie regenerabilă. Hidrogenul oferă, de asemenea, o posibilă soluție la instalarea bateriilor pe mașinile mai mari; permite realimentarea rapidă și este o soluție mobilă de combustibil, permițând transportul combustibilului la utilaj.“

Ca parte a dezvoltării hidrogenului, JCB a investigat, de asemenea, utilizarea sa în celulele de combustie și, în iulie 2020, a dezvăluit primul excavator alimentat cu hidrogen din industria construcțiilor – modelul 220X de 20 de tone.

Deocamdată, JCB a ajuns la concluzia că pilele de combustie sunt prea scumpe, prea complicate și insuficient de robuste pentru utilaje de construcții și agricole. Din provocarea echipei de ingineri JCB să gândească diferit folosind tehnologia care ne înconjoară într-un mod fără emisii de carbon s-a născut motorul cu hidrogen JCB.

Lord Bamford a spus: „Proprietățile unice de ardere ale hidrogenului permit motorului cu hidrogen să furnizeze aceeași putere, același cuplu și aceeași eficiență care alimentează utilajele JCB astăzi, dar cu zero carbon emis. Motoarele cu ardere pe hidrogen oferă și alte beneficii semnificative. Prin valorificarea tehnologiei și componentelor motoarelor diesel, acestea nu necesită elemente naturale rare și, în mod critic, tehnologia de ardere este deja bine testată pe utialjele agricole și de construcții. Este o tehnologie care este rentabilă, robustă, fiabilă și bine cunoscută nu doar în industria noastră, ci în întreaga lume.“

Utilajele de agricultură JCB sunt vândute în România de către NHR Agropartners. Mai multe detalii pe www.nhr.ro.

JCB, producătorul numărul unu în lume al încărcătoarelor cu braț telescopic, a extins gama prin introducerea modelului de capacitate medie 538-70 pentru a oferi fermierilor și mai multe opțiuni dintr-o gamă de utilaje deja cuprinzătoare din punctul de vedere al performanței, caracteristicilor și specificațiilor.

Modelul 538-70 este un utilaj autentic de șapte metri care face parte din seria III de încărcătoare cu braț telescopic cu o capacitate maximă de ridicare de 3.800 kg și o înălțime de ridicare de 7,01 m, plasându-l între modelele actuale 532-70 și 542-70.

De la 3.000 până la 3.800 kg, performanța de ridicare este deosebit de puternică la înălțime de 4-6 m. Aceasta e importantă pentru încărcarea cerealelor vrac în camioane și a materialului de siloz în depozit. În funcție de versiune, există posibilitatea de a crește capacitatea de 2.500 kg până la 2.750 kg posibilă la înălțimea maximă

La fel ca toate încărcătoarele cu braț telescopic din gama sa, noul model 538-70 este disponibil cu patru tipuri diferite de transmisie, trei capacități de putere și trei niveluri de echipare standard din punctul de vedere al caracteristicilor și al specificațiilor.

Împreună cu o listă cuprinzătoare de opțiuni, fermierii au oportunitatea de neegalat de a alege tipul de încărcător cu braț telescopic care se potrivește cel mai bine aplicațiilor și bugetului lor.

Varianta 538-70 AGRI este echipată cu transmisia Torque Lock 4 de la JCB, cu blocare a convertorului de cuplu în treapta a patra pentru tracțiune directă, eficientă din punct de vedere energetic la transport, cuplată la o versiune de 109 CP (81 kW) a modelului JCB compatibil cu emisiile Stage V având motor DieselMAX 448.

Modelul AGRI Super are 130 CP (97 kW) și motorul mai sus amintit cu transmisie Powershift cu patru trepte de viteză. Acesta reprezintă varianta de bază. Varianta de echipare AGRI Xtra de 150 CP este disponibilă și cu transmisie Autoshift cu șase trepte de viteză cu moduri de schimbare automată și manuală a treptelor de viteză, pe lângă blocarea convertorului de cuplu în primele două trepte.

Echipările AGRI Super și AGRI Xtra pot fi disponibile și cu transmisie DualTech VT, transmisia unică JCB, care combină cele mai bune caracteristici ale acționării hidrostatice și powershift într-o singură unitate.

Fiind cea mai bună transmisie a încărcătoarelor cu braț telescopic, DualTech VT oferă un control precis al vitezei reduse pentru încărcare și alte sarcini de manipulare și schimbare automată cu acționare directă fără convertor de cuplu la deplasarea pe câmp și drumuri, având consum redus de combustibil, la viteze de peste 19 km/h.

Comutarea între cele două elemente se realizează fără întreruperi, fără nicio implicare a operatorului; Se selectează de către operator modurile „Power“ și „Eco“ și se economisește combustibil pentru diferite aplicații, iar selecția Powershift poate fi restricționată pentru lucrul pe teren.

Modul Flexi al transmisiei permite setarea unei turații fixe a motorului pentru o performanță hidraulică optimă, doar transmisia răspunzând apoi la pedala de accelerație – ideal pentru performanțe consistente la încărcare și pentru operarea atașamentelor acționate hidraulic, cum ar fi perii, cupe, furci.

În plus, transmisia DualTech VT oferă tracțiune integrală permanentă în intervalul de viteză al elementului de transmisie hidrostatică pentru tracțiune maximă în câmp și curte; tracțiune integrală pentru lucrări cu deplasare de mare viteză, cum ar fi curățarea zăpezii, atunci când este nevoie de tracțiune maximă; și trecerea automată la tracțiunea spate numai pentru performanțe optime de remorcare, reducând în același timp uzura anvelopelor.

În toate variantele, nivelul înalt de echipare standard include alinierea automată a roților la comutarea între cele trei moduri de direcție și un ventilator de răcire cu inversare automată care elimină praful și resturile de pe grila de admisie a aerului.

Sistemul hidraulic cu senzor de sarcină de 140 litri/min include regenerarea gravitațională a uleiului pentru retragerea/coborârea brațului, dar sub control deplin, iar suspensia automată a brațului Smooth Ride este standard la toate, cu excepția versiunii AGRI, unde este opțională.

Serviciul de telemetrie LiveLink de la JCB face parte de asemenea din pachetul standard, oferind date complete ale mașinii, identificarea proactivă a defecțiunilor, programarea în timp util a intreținerilor și funcțiile de localizare și securitate a mașinii.

Și ca în cazul tuturor încărcătoarelor cu braț telescopic JCB din Seria III, operatorii noului 538-70 vor lucra în ultimul model de cabină Command Plus, cu nivelurile sale de zgomot ultra-silențioase, vizibilitate excelentă în toate părțile, inclusiv în sus, coloana volanului cu „memorie“ de tip push-away și cu spațiu generos de depozitare.

Utilajelele agricole JCB sunt comercializate în România de către NHR Agropartners, importator de utilaje agricole de înaltă calitate.

NHR

Producătorul britanic de utilaje JCB investește 100 de milioane de lire sterline într-un proiect de dezvoltare a motoarelor cu hidrogen super eficiente, a anunțat compania.

O echipă de 100 de ingineri lucrează deja la dezvoltarea acestui tip de motor şi se doreşte a se recruta alţi 50 de ingineri pentru acest proiect, astfel încât la sfârșitul anului 2022 primele utilaje cu acest tip de motor să fie disponibile spre vânzare clienților.

Primele prototipuri de utilaje cu motor cu hidrogen au fost realizate pe un încărcător cu braț telescopic şi pe un buldoexcavator JCB. Acestea au fost prezentate astăzi la un eveniment din centrul Londrei, Marea Britanie, la care a participat şi premierul Boris Johnson. JCB este lider pe piața mondială atât pentru încărcătoarele cu braț telescopic, cât și pentru buldoexcavatoare.

Pentru aceste prototipuri de utilaje cu motor cu hidrogen JCB beneficiază de un start de promovare foarte bun, fiind expuse şi prezentate în zona verde la Conferinţa Naţiunilor Unite COP26 din Glasgow, în timp ce liderii mondiali dezbat măsurile de reducere drastică a emisiilor de seră. Lansarea acestui motor cu hidrogen cu emisii zero din partea JCB are loc în timp ce guvernele din întreaga lume dezvăluie strategii pentru dezvoltarea infrastructurii necesare de a sprijini utilizarea hidrogenului pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon.

Inginerii de la JCB Power Systems au dezvoltat primul motor cu hidrogen din industria utilajelor grele. Au folosit și adaptat tehnologia cu motor diesel cu elemente accesibile, hidrogenul este ars și puterea este livrată exact în același mod ca un motor diesel. Și acum utilajele JCB prototip, echipate cu acest nou motor cu hidrogen, pot face tot ce pot face şi echivalentele lor diesel.

Mai puțin complicat

În plus, tehnologia cu hidrogen este mult mai puțin complicată decât cea tradiţională. Din conducta de evacuare nu se emite decât abur, adică zero dioxid de carbon la utilizare.

Prim-ministrul Marii Bratanii, Boris Johnson, a declarat: „Marii producători britanici precum JCB dezvoltă soluții inovatoare pentru a reduce emisiile de seră și pentru a avansa revoluția industrială ecologică din Marea Britanie. A fost fantastic să vedem motoarele cu hidrogen super eficiente produse de JCB, care ar putea reinventa producția de utilaje din Marea Britanie, ne vor ajuta să ne atingem rapid obiectivele climatice și să creștem economia hidrogenului din Marea Britanie – o zonă interesantă care va fi esențială pentru combaterea schimbărilor climatice, crearea de noi locuri de muncă și atragerea investițiilor.“

Președintele JCB, Lord Bamford, a declarat de asemenea: „Mașinile noastre vor trebui să fie alimentate cu altceva decât combustibili fosili. Producem mașini care funcționează cu motorină, așa că trebuie să găsim o soluție și facem demersuri în acest sens acum. Investim în hidrogen pentru că nu considerăm că electricitatea este soluția generală, în special nu pentru industria noastră, deoarece poate fi utilizată doar pentru alimentarea utilajelor mai mici. Înseamnă că vom continua să producem motoare, dar acestea vor fi motoare cu hidrogen super eficiente, accesibile și de înaltă tehnologie, cu emisii zero de dioxid de carbon, care pot fi introduse pe piață rapid folosind baza noastră de aprovizionare existentă. Acestea vor fi primele motoare cu hidrogen din industria noastră, dezvoltate în Marea Britanie de ingineri britanici. Motoarele cu hidrogen au potențialul de a ajuta Marea Britanie să atingă obiectivele de emisii de dioxid de carbon mai rapid.“

JCB produce motoare din 2004, producându-le la fabricile din Derbyshire, Marea Britanie și din Delhi, India. Anul acesta JCB va sărbători o etapă majoră: producția motorului cu numărul 750.000.

De menționat că utilajele de agricultură JCB sunt vândute în România de către NHR Agropartners.

Încărcătoarele articulate JCB din segmentul mediu au putere suplimentară, cuplu și confort pentru operator datorită multiplelor îmbunătățiri apărute la noua serie Stage V.

Modelele JCB 411 Agri, 413S Agri și 417 Agri sunt acum echipate cu cel mai nou motor în patru cilindri JCB DieselMAX de 4,8 litri și dispun de funcția de oprire automată JCB Autostop care se activează după o perioadă de neutilizare a utilajului aflat la ralanti, pentru a elimina consumul inutil de motorină.

Îmbunătățirile aduse acestei game de încărcătoare articulate cuprind:

• Motorul JCB DieselMAX îndeplinește norma de poluare Stage V cu o variantă avansată DPF / SCR într-un singur recipient.
• Funcția de oprire automată JCB Autostop pentru economie de combustibil, cu reglarea intervalului de activare din cabină
• Creșterea puterii pentru JCB 417 Agri, mai multă putere și cuplu pentru JCB 413S Agri
• Finețea coloanei de direcție este dată de amortizoarele din cauciuc care transformă complet experiența de condus.
• Camera video cu afișaj este acum inclusă în standard pentru ușurința conducerii și siguranță sporită

John Smith, directorul general al diviziei agricultură a JCB, a declarat: „Ca parte a programului nostru continuu de dezvoltare a încărcătoarelor JCB, aceste mașini extrem de productive primesc o serie de caracteristici care le sporesc performanțele sau îmbunătățesc confortul operatorului și ușurința de operare. Acestea completează specificațiile ridicate în cabina Command Plus, cea mai silențioasă și spațioasă, cu mai multe variante de scaune și panou de control, precum și capacitatea de a începe să lucreze rapid. Verificările de rutină se pot face din cabină.

Cele mai recente îmbunătățiri vor face aceste utilaje foarte atractive pentru domeniul agricol, consolidând în continuare poziția JCB de lider pe piața încărcătoarelor agricole.“

Modelele JCB 411 Agri și 417 Agri sunt proiectate și echipate în principal pentru aplicații pe suprafețe dure, puse în mișcare de transmisii JCB Powershift cu patru trepte de viteză. Sunt ideale în depozite pentru îndeplinirea sarcinilor zilnice datorită poziției ridicate de condus, amplasată central, care oferă vizibilitate excelentă.

Cu o greutate de 8,7 tone, modelul 411 Agri poate încărca până la înălțimea de 3,36 metri, cu o capacitate de ridicare virat maxim de peste 5 tone și poate fi echipat cu o cupă între 1.2 și 1.6 m3.

Sunt disponibile trei opțiuni de braț pentru încărcătorul JCB 417 Agri. Acestea ridică până la 4,2 metri în cazul stivuirii ușoare a baloților sau încărcarea/manipularea produselor agricole și au o capacitate de ridicare virat maxim de 3.9 tone pentru această configurație. Există și varianta cu braț standard cu o capacitate de până la 5,8 tone care va ridica la 3,3 metri.

Denumirea „S“ a JCB 413S Agri indică faptul că acest încărcător este echipat pentru aplicații mai solicitante; are o putere mai mare a motorului, o transmisie Powershift cu șase trepte de viteză și diferențiale opționale cu alunecare limitată față și spate pentru tracțiune maximă. Combinația permite modelului 413S să genereze mai multe niveluri de putere pentru împingere și pentru tractare la aplicații precum lucrul într-un siloz de suprafață și încărcarea distribuitoarelor de gunoi de grajd pe câmp, dezvoltând în același timp o viteză maximă potențială de aproape 50 km/h care îi permite să țină pasul cu tractoarele și alte echipamente agricole aflate în deplasare pe drumuri publice.

Cântărind în mod obișnuit 8,95 tone, poate ridica cu brațul opțional High Lift până la 3.61 m și se adresează operatorilor care încarcă remorci înalte pentru împrăștierea gunoiului sau a celor tehnologice, în timp ce brațul standard, fără opțiunea High Lift, oferă cuplu crescut pentru o capacitate de ridicare îmbunătățită de la 4,6 până la 5,6 tone la modelul 413S Agri.

La toate modelele, suspensia hidraulică opțională amortizează încărcătura brațului, în timp ce încărcătorul merge pe o suprafață denivelată, îmbunătățind confortul operatorului și minimizând riscul scurgerilor sau al descărcării sarcinii.

Într-o actualizare anterioară, aceste încărcătoare au beneficiat de noile funcții prevăzute pentru prima dată pe modelul JCB 435S Agri, modelul emblematic din gamă, cel mai productiv încărcător frontal pentru capacitățile extraordinare de lucru. Acum, câteva dintre modificările introduse cu versiunile „Stage V“ ale acestor utilaje au îmbunătățit gama prin adăugarea amortizoarelor din cauciuc pe partea frontală a șasiului din spate, lângă articulația „heavy duty“ care amortizează șocurile atunci când virează complet în ambele direcții.

Opțiunile îmbunătățite ale scaunelor, cu perne căptușite mai generos, sporesc confortul operatorului pe parcursul zilelor lungi de lucru. Astfel, siguranța operatorului a fost îmbunătățită, iar pentru o manevrare ușoară – mai ales atunci când se lucrează în clădiri și în jurul lor – o cameră video cu afișaj dedicat în cabină intră în configurația standard.

În ceea ce privește performanța, JCB 411 Agri și 417 Agri beneficiază de trecerea de la un motor de 4,4 litri la cea mai recentă actualizare, motorul JCB DieselMAX de 4,8 litri, care este, de asemenea, montat pe 413S Agri și vine cu un singur recipient SCR și DPF pentru a reține mai bine noxele și particulele în plus față de unitatea DOC existentă.

Puterile de vârf și cuplul pentru  modelul 411 Agri sunt neschimbate la 109 cai putere (81 kW), dar modelul 417 Agri are o creștere cu 4% a puterii maxime la 130 cai putere (97kW), în timp ce modelul JCB 413S obține o creștere de 5% a puterii la 150 cai putere (122 kW) și cuplu cu 7% mai mare la 600 Nm.

Toate cele trei încărcătoare sunt dotate cu  un pachet de răcire cu dimensiuni mari și se poate adăuga un ventilator reversibil opțional cu reglare hidraulică a vitezei de acționare hidraulice în funcție de temperatura ambiantă pentru a optimiza răcirea și consumul de combustibil.

În afară de eficiența utilizării combustibilului, a caracteristicilor de ardere ale motorului DieselMAX, noua funcție Autostop atenuează risipa de motorină prin oprirea motorului după o perioadă în care utilajul se află la ralanti atât timp cât sunt îndeplinite anumite criterii de siguranță. Operatorul poate deconecta sistemul dacă este necesar și poate varia întârzierea înainte de oprire, utilizând un buton de pe ecranul din cabină.

JCB lansează o nouă gamă de încărcătoare cu braț telescopic cu motoare mai puternice care îndeplinesc norma de poluare Stage V și oferă transmisia patentată JCB DualTech pe mai multe modele.

Transmisia premiată, care combină acționarea hidrostatică pentru viteze reduse și acționarea mecanică directă PowerShift la viteze mai mari pentru performanțe și versatilitate maxime nu mai este dedicată doar încărcătoarelor cu braț telescopic din gama de vârf – făcând-o accesibilă mai multor fermieri. Acum transmisia JCB DualTech se găsește în premieră și pe versiunile AGRI Super și pe modelul JCB 532-60 – versiunea cea mai mică de încărcător cu braț telescopic din seria III.

Noile actualizări aduse încărcătoarelor cu braț telescopic includ:

• Echipările AGRI, AGRI Super, AGRI Xtra sunt doar pentru modelele cu motor de 109, 130 și 150 cai putere.
• Transmisia JCB DualTech VT este acum disponibilă pentru mai multe modele, inclusiv pentru noul model 532-60 AGRI Super.
• Transmisia cu viteză maximă de 40 km/h este acum standard pentru modelele de 6, 7 și 9,5 m.
• Noua funcție de oprire automată Auto Stop elimină consumul inutil de motorină când motorul este lăsat la ralanti.

John Smith, directorul general al diviziei agricultură a JCB, a declarat: „Transmisia DualTech VT a avut un succes imens pe încărcătoarele cu braț telescopic din gama de vârf și acum o facem mai accesibilă pentru o gamă mai largă de utilaje agricole, fiind adăugată la pachetul de echipare AGRI Super și pentru modelul JCB 532-60 de 3,2 tone și 6 metri, lansat la începutul anului 2020. Experiența utilizatorilor și datele din sistemul telematic JCB LiveLink ne-au confirmat faptul că această transmisie versatilă și capabilă crește productivitatea și reduce consumul de combustibil. Este, de asemenea, ușor de utilizat și îmbină cu succes beneficiile ambelor sisteme de transmisie, hidrostatică și mecanică.“

Noile motoare Stage V

Noile încărcătoare cu braț telescopic JCB sunt echipate cu motorul JCB 448 DieselMAX de 4,8 litri, cu o unitate compactă de post-tratare a gazelor de eșapament, pentru a îndeplini norma de poluare Stage V din UE, iar puterea dezvoltată este corelată cu nivelul de echipare AGRI, AGRI Super și AGRI Xtra.

La echiparea AGRI, puterea de 109 cai putere (81 kW) și cuplu de 516 Nm rămân neschimbate; pentru echiparea AGRI Super există un plus de 5 cai putere, până la 130 cai putere și  un cuplu de 550 Nm; iar pentru echiparea AGRI Xtra, motorul primește de la 5 cai putere până la de 150 cai putere, dar și o creștere de 7% a cuplului maxim la 600 Nm pentru performanțe de neegalat.

John Smith a spus: „Aceste motoare fiabile au fost proiectate pentru a corespunde celor mai noi norme de poluare din UE, care elimină în același timp recircularea gazelor de eșapament (EGR) și turbina cu geometrie variabilă, aceasta din urmă fiind înlocuită cu o turbină Wastegate controlată electronic. În același timp, caracteristicile de performanță și intervalul de revizie au fost menținute, iar tehnologia avansată de tratare a gazelor de eșapament într-o singură unitate care combină SCR și DPF montată sub capacul motorului. Capătul țevii de eșapament a fost modificat, ceea ce face ca încărcătorul cu braț telescopic să ofere cea mai bună vizibilitate.“

Eficiența de ardere a combustibilului în motorul DieselMAX contribuie atât la reducerea  tratamentului  ulterior (a gazelor), cât și la un consum redus de combustibil, la care contribuie și funcția de oprire automată Auto Stop care oprește motorul după o perioadă în care acesta se află la ralanti, eliminând risipa de combustibil.

Gama de încărcătoare cu braț telescopic

Noua gamă pornește de la încărcătorul cu braț telescopic JCB 532-60 AGRI, care rămâne echipat cu motorul de 109 cai putere (81 kW), dar are transmisia JCB TorqueLock 4 cu patru trepte de viteze și cu blocare a convertorului de cuplu pentru eficiență ridicată.

Acestui model i se alătură noul model 532-60 AGRI Super, care are un motor de 130 cai putere (97kW) și transmisia hidro-mecanică DualTech VT, care îmbină perfect finețea transmisiei hidrostatice și eficiența transmisiei mecanice, la un preț scăzut, ceea ce aduce echipamentul în atenția fermelor zootehnice de dimensiuni medii.

În partea superioară a gamei din punctul de vedere al performanței se află încărcătorul cu braț telescopic 560-80 AGRI Super care este ideal pentru manevrarea produselor în vrac. Acesta beneficiază de o transmisie PowerShift cu patru trepte de viteză.  În noua echipare AGRI Xtra, modelul beneficiază de  motorul cu 150 cai putere și de două tipuri de transmisie JCB AutoShift cu șase trepte sau JCB DualTech VT.

Toate celelalte modele din gamă – 538-60, 532-70, 542-70 și 536-95 – sunt disponibile cu echiparea AGRI cu motor de 109 cai putere și cu transmisie JCB TorqueLock 4. Pentru echiparea AGRI Super cu motor de 130 cai putere se poate opta pentru transmisiile: PowerShift cu patru trepte de viteză, AutoShift cu șase trepte de viteză sau JCB DualTech VT. Pentru echiparea de top AGRI Xtra care are motorul de 150 cai putere se poate opta pentru transmisia AutoShift cu șase trepte de viteză sau  JCB DualTech VT.

Versiunile AGRI Super și AGRI Xtra echipate cu transmisia AutoShift ale modelelor 542-70 și 536-95 sunt disponibile și cu sistemul „sway“ de păstrare a șasiului în poziție orizontală pe teren neuniform pentru extinderea în siguranță a brațului. Viteza maximă de 40 km/h este acum standard pe versiunile de 6 m, 7 m și de 9,5 m pentru deplasare rapidă pe drum datorită unei noi combinații de transmisie PowerShift cu patru trepte de viteză  și de punți pentru echipările AGRI Super.

Caracteristici și opțiuni standard

Toate încărcătoarele cu braț telescopic JCB seria III vin acum cu un joystick de comandă montat la îndemână, oferind confort maxim în cabina Command Plus, care are vizibilitate completă și un spațiu interior generos.

Aerul condiționat este opțional pe echipările AGRI și AGRI Super, iar la echiparea AGRI Xtra sistemul de aer condiționat standard poate fi îmbunătățit cu control automat al temperaturii.

La echiparea AGRI Super se adaugă suspensia JCB Auto Smooth Ride pentru brațul telescopic și opțiunea de a monta până la 11 lumini de lucru cu LED pentru luminozitate maximă în jurul mașinii, dotare standard la echiparea AGRI Xtra care include și diferențial autoblocabil pentru puntea față, protecție anti praf și murdărie între secțiunile brațului și puncte de gresare centralizate în partea din spate la versiunile de 7 metri și 8 metri.

John Smith a mai specificat: „Prin alinierea gamei de încărcătoare agricole JCB cu puterea motorului și simplificarea nivelurilor de echipare, fermierilor le va fi mai ușor să aleagă modelul cu raportul ideal dintre capacitate și înălțimea de ridicare, putere și performanță, caracteristicile și opțiunile care se potrivesc cel mai bine nevoilor și bugetului lor. Cu transmisia variabilă JCB DualTech disponibilă pe mai multe modele, mai mulți clienți pot profita acum de această tehnologie extrem de eficientă, versatilă și ușor de utilizat, singura transmisie hidromecanică pentru încărcătoare cu braț telescopic care combină precizia hidrostatică pentru viteze mici cu randamentul ridicat al transmisiei mecanice pentru viteze mai mari, oferind mai mult decât alte încărcătoare cu transmisie hidrostatică disponibile.“

Caracteristici tehnice încărcătoare cu braț telescopic JCB seria III Stage V:

• Motor: JCB DieselMAX de 4,8 litri
• Normă de poluare: Stage V – unitate unică DPF/SCR sub capacul motorului
• Putere: Agri Xtra – 150 cai putere
• Agri Super – 130 cai putere
• Agri – 109 cai putere

• Transmisii:

DualTech VT – 40km/h multi-mod hidrostatic până la 19 km/h, acționare automată directă cu 3 trepte la viteză maximă.

AutoShift 6 – 40 km/h cu 6 trepte de viteză manual/auto PowerShift cu blocarea convertorului de cuplu

PowerShift 4 – 40 km/h Powershift manual cu 4 trepte de viteză (JCB 560-80 – 33 km/h, în funcție de anvelope)

TorqueLock4 – schimb de viteză manual cu 4 trepte de viteză de 40 km/h cu blocare a convertorului de cuplu

Modelele prezentate urmează a fi introduse în portofoliul NHR Agropartners, unic distribuitor al utilajelor agricole JCB în România, pe parcursul anului 2021.

JCB lansează o nouă gamă de încărcătoare frontale care stabilesc noi standarde de performanță pentru această categorie: o transmisie Powershift cu opt trepte de viteză care poate atinge 50 km/h și cel mai puternic motor din industrie într-un utilaj de acest tip.

Ambele caracteristici se găsesc pe noul model – JCB TM420S de 173 cai putere (129kW) – în gama de încărcătoare frontale care îndeplinesc norma de poluare „Stage V“, împreună cu o nouă cabină care oferă operatorului o vizibilitate remarcabilă.

John Smith, directorul general al diviziei agricultură a JCB, a declarat: „Această nouă gamă subliniază poziția de lider JCB la categoria de utilaje pentru manipularea materialelor agricole. Deoarece încărcătoarele articulate JCB TM sunt utilaje masive, durabile și foarte manevrabile, acestea au fost întotdeauna în topul clasamentelor de popularitate în rândul fermierilor și prestatorilor de servicii în agricultură. Acum s-a făcut un salt înainte prin creșterea puterii motorului pentru toate modelele, prin transmisia JCB unică cu opt trepte de viteză, cu potențial de viteză maximă de 50 km/ h și prin blocarea convertizorului de cuplu în toate treptele de viteză înainte și înapoi pentru a obține cea mai bună eficiență energetică și capacitate de tractare ridicată. Toate noile caracteristici enumerate, combinate cu vizibilitatea remarcabilă oferită de noua cabină și funcțiile de economisire ale combustibilului de la cele mai noi motoare JCB Diesel MAX, performanța, productivitatea și rentabilitatea încărcătoarelor articulate JCB sunt duse la un nivel superior.

Există patru modele în gamă, cu performanțe ridicate. Capacitatea de ridicare și înălțimea de ridicare pornesc de la 3,2 tone și 5,20 metri pentru modelele TM320 și TM320S, ajungând la 4,1 tone și 5,45 metri pentru modelele TM420 și noul TM420S.

Îmbunătățirile aduse noii game de încărcătoare JCB ‘Stage V’ sunt:

• Cabină nouă cu parbriz dintr-o singură bucată, suprafață vitrată mărită și cameră video pentru mersul cu spatele.
• Noul model TM420S de 173 cai putere (129 kW) cu pompa hidraulică de 100 cm3.
• Noul model TM320 cu 130 cai putere (97kW) și noile modele TM320S și TM420 de 150 cai putere (112kW).
• Noua ediție TM320S / TM420S Pro cu stil îmbunătățit și echipamente standard.
• Noua funcție de oprire automată pentru economie de combustibil a motorului ‘Stage V’ JCB 448 DieselMAX.
• Noua transmisie Powershift automată, cu 8 trepte de viteză (50km/h), cu Torquelock și Eco 40 km/h
• Noua transmisie Powershift automată, cu 8 trepte de viteză (40km/h), cu Torquelock în treptele de viteză de la 5 la 8.
• Diferențiale cu alunecare limitată la ambele punți sunt acum montate standard pe toate modelele.
• Noua coloană de direcție „Memory” pentru acces mai ușor la/de la scaun; ștergător de acoperiș optional.
• Iluminare LED sau halogen programabilă printr-o singură atingere, cu oprire întârziată după închiderea utilajului.
• Cuplarea și bascularea cupei îmbunătățite.

Transmisia JCB „inteligentă“, cu opt trepte de viteză

Noua transmisie JCB Powershift cu opt trepte de viteză montată pe toate încărcătoarele JCB TM se bazează pe experiența dovedită la varianta actuală cu șase trepte de viteză, dar cu două trepte de viteză suplimentare, care oferă un efort de tracțiune optim pentru sarcini diferite și sincronizare progresivă între viteze.

Versiunea de vârf a acestei transmisii cu trepte de viteză de până la 50 km/h este standard pe noul model TM420S și opțional pe TM320S, cele două modele cu performanță ridicată, echipate pentru cele mai dificile aplicații agricole.

Noua transmisie asigură fie o deplasare rapidă de la fermă la câmp și de la fermă la fermă, fie o deplasare mai puțin rapidă și mai economică de 40 km/h la turație mică a motorului.

Funcția JCB Torquelock a transmisiei foarte eficientă din punct de vedere energetic este disponibilă în fiecare treaptă de viteză, inclusiv cele patru viteze de mers înapoi, astfel încât operatorii obțin performanțe optime atunci când construiesc un siloz de suprafață sau manipulează gunoi de grajd, ambele implicând lucrări repetate înainte și înapoi, precum și atunci când se deplasează pe drum și mai ales când urcă dealuri în timp ce tractează diverse echipamente agricole.

Versiunea de bază, de 40 km/h, a acestei transmisii cu opt trepte este montată pe modelele TM320 și TM420, care sunt proiectate pentru aplicații mai puțin solicitante, cu blocarea convertizorului de cuplu disponibilă în treptele de viteză de la cinci la opt.

Ambele versiuni ale acestei transmisii inovatoare proiectate și fabricate de JCB pot fi acționate manual, trecerea de la o treaptă de viteză la alta făcându-se folosind butoanele joystick-ului sau trecând la comutarea automată „inteligentă“ pentru treptele de viteză de la cinci la opt.

În modul automat, transmisia răspunde la utilizarea ușoară a pedalei de accelerație prin schimbarea treptelor în sus și în jos la o turație relativ constantă a motorului pentru o economie optimă de combustibil, dar utilizarea mai agresivă a pedalei are ca rezultat întârzierea schimbării treptei în sus pentru a exploata puterea maximă și cuplul disponibil la turații mai mari pentru accelerare și productivitate maximă.

Noul motor JCB DieselMAX

Motorul JCB 448 DieselMAX de 4,8 litri utilizat la toate cele patru noi încărcătoare frontale îndeplinește normele de emisii Stage V din UE cu o variantă avansată DPF/SCR într-un singur recipient. Nevoia minimă de post-tratament a gazelor pentru controlul particulelor și noxelor vine în mare parte datorită optimizarii ciclurilor de combustie ale motorului, care aduce o contribuție semnificativă la economia de combustibil și este îmbunătățită în continuare de noua funcție de oprire automată JCB Autostop care începe după o perioadă de neutilizare a utilajului aflat la ralanti, pentru a elimina consumul inutil de motorină.

A fost lansată o nouă gamă de încărcătoare cu braţ telescopic JCB, cu performanțe crescute de ridicare, siguranță îmbunătățită și confort pentru șofer, precum și cabina Command Plus de generație nouă concepută atât pentru operatori agricoli cât pentru și șoferii amatori.

Noua cabină, care este cu 50% mai silențioasă decât modelul anterior, este rezultatul unor studii detaliate privind tehnologia și ergonomia, precum și a unui program fără precedent de consultare a utilizatorilor finali pentru a răspunde cerințelor de vizibilitate, confort, control și utilizare ale celor mai exigenți operatori.

Aceasta este mai spațioasă, are o structură de control mai ordonată și oferă un spațiu dedicat depozitării mai mare. Vizibilitatea față de roțile din față și dincolo de acestea a fost îmbunătăţită atât datorită panoului de bord amplasat mai jos, cât şi unui geam neîntrerupt care se continuă în sus, până peste capul operatorului. Braţul telescopic cu cupă sau furcă are o vizibilitate din cabină mai mare cu 14% faţă de generaţia anterioară a acesteia.

Noile încărcătoare cu braţ telescopic JCB Seria III reprezintă punctul culminant al unei succesiuni de îmbunătăţiri semnificative ale produsului în ultimii șase ani, care au consolidat tehnologia JCB, performanța și eficiența consumului de combustibil pe piața încărcătoarelor cu braţ telescopic. Cea mai recentă rundă de îmbunătățiri adaugă clasă spațiului din cabina șoferului, control al nivelului de zgomot și al climei, precum și vizibilitate totală.

Noile caracteristici includ:

• cabina de nouă generație Command Plus – mai spațioasă, vizibilitate mai bună, mai silențioasă, confort sporit pentru operator;
• performanțe de ridicare crescute pentru toate modelele 6, 7 și 9,5 m din gama de încărcătoare cu braţ telescopic;
• șasiu cu reglare hidraulică şi opțional, cu înclinare spre puntea frontală pentru amplasarea exactă a încărcăturii;
• acționarea din cabină a evacuării presiunii externe pentru schimbarea atașamentului;
• o nouă paletă de culori distinctive, marca „încărcătoare cu braț telescopic“ și „JCB“, dar cu aspect general familiar.

Tim Burnhope, directorul companiei JCB, responsabil de inovare și dezvoltare produs, a declarat: „Cu puțin peste 40 de ani în urmă, încărcătorul cu braț telescopic JCB a revoluţionat activitatea fermierilor prin manipularea mecanizată a materialelor și prin inovații tehnice ulterioare în motoarele JCB, în hidraulica inteligentă și în transmisii avansate, a continuat să furnizeze productivitate remarcabilă, performanță, durabilitate și rentabilitate.“

Noua gamă

Noua gamă de încărcătoare cu braţ telescopic JCB Seria III cuprinde patru modele cu o capacitate de încărcare de până la 200 kg mai mare față de predecesorii săi – modelele 538-60 de 6 metri, 532-70 și 542-70 de 7 metri și modelul 536-95 de 9,5 metri. Încărcătorul cu braţ telescopic JCB 560-80, ideal pentru manipularea materialelor în vrac, cu înălțimea de ridicare de 8 metri și capacitatea de ridicare de 6 tone, rămâne neschimbat. De asemenea, și modelul de încărcător cu braţ telescopic LP 536-70 continuă să rămână nemodificat, cu cabina sa cu profil redus pentru incintele cu păsări și alte aplicații la înălțime mică. Există variantele, ca și până acum, AGRI (inclusiv AGRI Smart Power și AGRI TorqueLock 4), AGRI Plus, AGRI Super și AGRI Pro, care oferă o gamă largă de opțiuni și niveluri de echipament, precum și opțiuni care acoperă pachetele de iluminare cu LED, cârligele de remorcare și echipamentele frontale din gama extinsă de accesorii JCB AGRI.

Agregatele sunt neschimbate – motoarele JCB EcoMAX de 4,4 litri și de 4,8 litri servesc o variantă de ieșiri de 55 kW, 81 kW, 93 kW și 108 kW (75 hp, 109 hp, 125 hp și 145 hp).

Dar există o nouă transmisie powershift TorqueLock 4 de 40 km/h cu blocare a convertorului de cuplu cu patru viteze pentru motorul de 81 kW (109 CP) pentru a oferi performanțe mai crescute și consum mai redus de combustibil în timpul deplasării și remorcării decât transmisia normală cu patru viteze la 30 km/h. Transmisia powershift JCB Torque Lock cu șase trepte și transmisiile unice hidrostatice/powershift JCB DualTech VT, ambele capabile să atingă 40 km/h, rămân neschimbate.

Cabina Command Plus

În afară de noua paletă de culori distinctive și de marcă, cea mai evidentă schimbare care diferențiază recentele încărcătoare cu braţ telescopic JCB Seria III este cabina Command Plus, care, dincolo de producția inițială, va fi fabricată într-o fabrică nouă, JCB Cab Systems, în valoare de 50 de milioane de lire sterline, construită în apropiere de alte facilități de producție și asamblare JCB din Uttoxeter, Staffordshire, Marea Britanie.

Printre opțiunile noii cabine se numără:

• poziţia confortabilă şi unităţile de comandă la îndemână care se regăsesc pe toate utilajele agricole JCB;
• coloană de direcție reglabilă pentru a facilita intrarea și ieșirea din autovehicul cu memorarea poziției de lucru;
• geam curbat multi radial dintr-o singură piesă, care combină parbrizul și plafonul panoramic;
• interiorul complet tapițat sporeşte senzația de calitate și reduce nivelul de zgomot exterior cu 50%, fiind cel mai bun din clasa sa, respectiv 69dBA;
• dimensiune mai mare, rezultând o creștere cu 12% în mărime a volumului celei mai bune cabine;
• patru ștergătoare de parbriz șterg 92% din parbriz şi plafonul panoramic pentru a menține vizibilitatea atunci când este ud, murdar sau prăfuit;
• sistem de aer condiționat nou și climatizare automată opțională cu reglarea temperaturii „setați și uitați“;
• spațiu de depozitare dedicat cu 60% mai mare, incluzând coș cu capac batant pentru documente, unelte, alimente și băuturi.

Utilajelele agricole JCB sunt comercializate în România de către NHR Agropartners, importator de utilaje agricole de înaltă calitate. În prezent, NHR Agropartners  deţine o reţea de 13 filiale care oferă gamă complexă de produse şi servicii: vânzare utilaje agricole şi piese de schimb, ateliere de reparaţii şi echipe mobile de intervenţii, mai mult de 230 de angajați şi în portofoliu mărci de top distribuite exclusiv, cum ar fi DEUTZ-FAHR, Poettinger, Hardi, Bogballe, Sfoggia, Einboeck, pentru a numi doar câteva dintre acestea.

Sezonul expoziţiilor agricole din România se încheie cu Indagra, târgul internaţional de produse şi echipamente în domeniul agriculturii, horticulturii, viticulturii şi zootehniei.  Ediţia de anul acesta are loc în perioada 31 octombrie – 4 noiembrie 2018, la Centrul Expoziţional Romexpo din Bucureşti. Standul NHR Agropartners îl găsiţi într-un spaţiu generos de 600 m² pe platforma exterioară 11 la numărul 02. Vom avea expuse utilaje de la producători consacraţi care pun accent pe calitatea utilajelor şi serviciilor post vânzare.

De la firma Deutz-Fahr, vom avea tractoare, pornind de la 88  până la 336 CP, incluzând un model dedicat lucrărilor în vie sau livezi, şi combina de cereale C6206 TS cu turbo separator, de 230 CP, echipată cu header de păioase de 5,4m cu posibilitate de prelungire până la 6,3m.

Printre tractoarele Deutz-Fahr, vedetele sunt două modele speciale 7250 şi 9340 Warrior, de culoare neagră, fabricate în Germania, în cea mai modernă fabrică de tractoare din Europa. Aceste două modele sunt echipate cu  transmisie variabilă continuă, care uşurează munca operatorului şi contribuie la creşterea eficienţei tractoarelor, corelarea turaţiei motorului şi a vitezei făcându-se automat, în funcţie de sarcină. Pentru a demonstra fiabilitatea tractoarelor Deutz Fahr, aceste modele speciale beneficiază de garanţie extinsă: 3 ani sau 3.000 ore şi de ofertă specială de finanţare începând cu 0% avans şi 1,5% dobândă până pe 31 decembrie 2018.

Vom avea expuse şi tractoare Deutz-Fahr Seria 6 care reprezintă cel mai bun mix de tehnologie din clasa de putere. Deutz- Fahr a dezvoltat seria 6 pentru ferme mari, medii sau ferme mici, cu 12 modele variind de la 156 la 226 CP, disponibil în două variante de platforme, trei tipuri de transmisie (TTV, RCShift, PowerShift), două configuraţii de cabină, cu diferite niveluri de confort, precum şi diverse alte opţiuni. Astfel, Seria 6 permite fermierilor să-şi creeze în mod individual cel mai bun mix de tehnologie în această clasă de tractoare, redefinind conceptul de configurabilitate. Modelele expuse din această clasă sunt  Deutz Fahr 6185 de 181 cai putere şi Deutz Fahr 6205 de 196 cai putere. Ambele sunt echipate cu transmisie PowerShift si cabina MaxiVision 2 cu consolă multifuncţională.

Din Seriile 5 şi 5G vor fi expuse tractoare utilitare special echipate pentru a face faţă provocăriilor atât în ferme agricole, ferme de animale, ferme mixte cât şi aplicaţiilor din livezi şi vii.

Toate tractoarele sunt dotate cu motoare Deutz cu emisii poluante reduse şi consum mic de combustibil.

De la producătorul britanic JCB vor fi expuse două utilaje: tractorul Fastrac 8330 de 335 CP şi încărcătorul telescopic 541-70 Agri Plus , care poate ridica 4,1 tone la peste 7 m înălţime. Acesta este dotat cu diverse accesorii, precum furci şi cupe, pentru a acoperi o gamă cât mai variată de cerinţe. Tractorul Fastrac 8330 are şaşiu integral cu suspensie pe ambele punţi, frâne externe şi ABS pe fiecare roată, transmisie CVT (cu variaţie continuă). Tractoarele JCB Fastrac fiind singurele tractoare din lume cu şaşiu complet, cu suspensie pe ambele punţi, şi singurele  care pot rula legal în siguranţă cu viteze de până la 70 km/h. Acestea sunt în egală măsură capabile să concureze cu camioanele pentru transport, dar şi să execute orice lucrare agricolă. În plus se adaugă forţa de tracţiune remarcabilă, capacitatea de a lucra cu utilaje foarte mari, o cabină de top şi folosirea unor tehnologii eficiente care asigură un consum redus de combustibil şi costuri de operare reduse. Toată gama de încărcatoarele telescopice beneficiază până pe 31 Decembrie 2018 de oferta financiară avantajoasă cu 0 % dobândă.

Gama de utilaje pentru prelucrarea  solul şi însămânţare cuprinde utilajele de la Poettinger: plug cu 4 trupiţe Servo 35, grapa cu discuri Terradisc 4001 de 4m şi semănătoarea de păioase Vitasem 402 de 4m, de la Einboeck cultivatorul Vibrostar de 3,9 m, destinat în special solurilor uşoare, medii şi pietroase, de la Sfoggia semănătoarea Sigma 5, pe 6 rânduri pentru plante prăşitoare: porumb şi floarea-soarelui, cu brăzdare cu discuri şi sistem de monitorizare a debitului de boabe pe rând şi de la producătorul Dal-Bo o tocătoare pentru resturi vegetale tip tăvălug de 3 m, MaxiCut, care se pretează foarte bine la coceni de porumb, tulpini de floarea-soarelui, rapită, mirişte de grâu sau chiar ierboase, cu un consum de combustibil mult redus faţă de o tocătoare obişnuită.

Pentru efectuarea tratamentelor fitosanitare şi tratamentelor de fertilizare, vom expune de la firma Hardi o maşină de erbicidat autopropulata  Hardi Alpha Evo Twin Force cu capacitate a rezervorului de 4.100 de litri, având motor Deutz Tier 4 Final de 245 CP şi de la firma Bogballe vom expune  maşina de împrăştiat îngrăşăminte chimice, M35 Plus, model lansat la Agritehnica 2017. Noutatea acestei maşini de împrăştiat îngrăşăminte chimice constă în creşterea capacităţii de aruncare a îngrăşământului de până la  650 kg/min şi un nou control al secţiunii de dozare a îngrăşământului: Dual Dynamic. Toate maşinile Bogballe dispun de sistem unic de împrăştiere spre centru sau spre exterior a îngrăşămintelor.

În premieră, va fi expusă la stand, masina Gregoire Ecoprotect pentru tratamente filtosanitare în vii, care poate recupera un procent important din soluţia pentru tratament.  Această maşină a obţinut medalia de argint în 2013 la SITEVI, cel mai mare targ specializat de maşini şi echipamente pentru viticultura din Europa (Montpellier, Franţa).

Pentru achiziţia de utilaje agricole vom avea oferte de finanţare atractive începând de la 0% avans şi 0% dobândă dar şi preţuri speciale pentru 13 pachete de tractor cu utilaj (plug, grapă cu discuri, roţi înguste şi maşină de fertilizat).

NHR Agropartners vă aşteaptă pe platforma exterioară 11, standul 02 - Romexpo!

JCB a lansat o nouă versiune a sistemului telematic LiveLink, care permite fermelor cu flote mixte să îşi controleze întreaga fermă şi toate vehiculele agricole într-o singură reţea; sistem implementat în România, în domeniul agricol, de către NHR Agropartners, dealer utilaje JCB destinate agriculturii.

JCB LiveLink este sistemul propriu JCB şi este folosit la peste 160.000 de utilaje JCB din întreaga lume, înregistrând peste 70.000 de conectări pe lună.

Acum, aceleaşi beneficii de monitorizare a utilajelor de la distanţă sunt disponibile clienţilor care au vehicule agricole diferit de cele JCB. Noul sistem  JCB LiveLink Control Tower permite proprietarilor de flote să importe continuu date din orice sistem telematic care respectă standardul pentru telematică VI.2 impus de Asociaţia Profesioniştilor în Gestionarea Echipamentelor (AEMP).

Toate informaţiile despre utilaj - indiferent dacă este vorba despre vehicule JCB sau vehicule agricole concurente - pot fi apoi afişate şi interpretate pe portalul on-line, în propriul sistem IT al utilizatorului. JCB va furniza de asemenea mai multe servicii Developer Toolkit (trusa de instrumente a dezvoltatorului) pentru a ajuta la integrarea datelor utilajului în sistemele existente şi în software-ul închiriat sau cel de gestionare al flotei.

Directorul administrativ pentru piese şi service din cadrul JCB, Ian Sayers, a declarat: „Mulţi clienţi folosesc flote mixte şi cei mai mulţi producători oferă acum o formă de asistenţă telematică. Acest lucru înseamnă că operatorii se pot confrunta cu o gamă de date complexe, de multe ori în formate diferite. Acest lucru înseamnă în mod invariabil conectarea şi vizualizarea mai multor sisteme incompatibile, pentru a obţine o prezentare generală complexă a performanţei şi a localizării întregii flote şi a cerinţelor de service. Noul JCB Control Tower elimină această problemă, prin consolidarea informaţiilor de-a lungul unei flote complete într-un singur sistem dedicat, Acest lucru permite persoanelor responsabile cu gestionarea flotei, să interpreteze datele din surse multiple, determinând astfel un proces decizional mai informat, mai eficient şi mai rapid.”

BENEFICIILE JCB LIVELINK

Sistemul telematic LiveLink al JCB pentru gestionarea flotei este standard la toate utilajele JCB de mare tonaj şi din gama medie şi este montat acum pe 90% din utilajele JCB vândute în Europa. Cele mai recente caracteristici includ:

* Monitorizarea economiei de carburant

* Datele modului de operare

* Întreţinerea planificată şi prevenirea defectării

* Raportarea locaţiei în timp real

Economie sporită de carburant

LiveLink oferă fermierilor date actualizate despre utilizarea carburantului, inclusiv consumul curent de combustibil şi nivelul de umplere al rezervorului. Sistemul oferă de asemenea clientului date privind modul de funcţionare şi timpul de inactivitate, permiţând fermierului să vadă modul în care echipamentele sunt utilizate la faţa locului şi de a arăta şoferilor modalităţi mai eficiente de operare a echipamentelor.

Inactivitatea excesivă la faţa locului poate de asemenea indica utilizarea necorespunzătoare a utilajului, eventual se poate utiliza un incărcător cu braţ telescopic mai mic sau un utilaj ar putea înlocui mai multe utilaje doar prin schimbarea ataşamentelor, permiţând managerilor să schimbe echipamentul între locaţii, pentru a realiza o utilizare eficientă.

Mentenanţa preventivă sporită

Avertizările emise de utilaj, cum ar fi cele referitoare la prezenţa apei în rezervorul de combustibil, pot fi expediate atât fermierului, cât şi departamentului tehnic al distribuitorului local JCB şi pot fi monitorizate şi utilizate pentru semnalizarea necesităţii întreţinerii sau a modificării funcţionării la faţa locului. Acest lucru oferă fermierului un control mai mare al flotei, asigurând furnizarea serviciilor pro-active pentru clienţi, de către distribuitori, reducând timpul de inactivitate şi împiedicând avarierea utilajului.

Fermierii pot de asemenea să lucreze împreună cu departamentul de service al companiei NHR Agropartners, pentru a planifica întreţinerea periodică şi lucrările de service, într-un moment potrivit pentru operaţiuni, asigurând disponibilitatea tuturor filtrelor şi a lichidelor necesare şi asigurându-se că perioadele de inactivitate planificate nu au impact advers asupra lucrărilor desfăşurate la faţa locului. Clienţii pot accesa informaţiile referitoare la utilajele lor, în orice moment, printr-un portal on-line, unde pot rula rapoarte zilnice sau lunare, care pot fi integrate în mai multe pachete comune de software pentru administrarea flotelor.

Localizarea şi stabilirea perimetrelor geografice

Sistemul de localizare actualizat în mod constant al sistemului LiveLink poate alerta clientul în ceea ce priveşte mişcarea neautorizată a utilajului, împiedicând furtul şi alertând companiile de închirieri în ceea ce priveşte utilizarea continuă a echipamentelor care nu au fost închiriate. Existenţa JCB LiveLink pe un utilaj, poate de asemenea duce la prime de asigurare mai mici.

Pentru cei care caută să îşi aducă toate echipamentele în acest portal de gestionare al flotei, NHR Agropartners montează retroactiv sistemul JCB LiveLink Lite pe utilajele care nu au instalate anterior un dispozitiv telematic. NHR Agropartners implementează cu success, încă de la lansare, sistemul JCB LiveLink pentru utilajele JCB, fapt ce a dus la o eficientizare a operaţiunilor în fermele care au utilaje agricole JCB.

Producătorul de încărcătoare telescopice JCB a sărbătorit în octombrie un reper important în istoricul încărcătoarelor telescopice: 40 de ani de inovație și design în domeniu.

De la primul încărcător telescopic, fabricat în 1977, JCB a ajuns să construiască în 2016 al 200.000-lea exemplar al utilajului cu braț telescopic. În prezent, exista peste 30 de modele de încărcător cu braț telescopic, deși din opțiunile disponibile pentru motoare, transmisii, brațe și cabine rezulta construcția a peste 1.000 de configurații ale utilajului în fabrica de la Rocester, Marea Britanie.

De la primul încărcător telescopic fabricat, JCB a revoluționat atât industria de construcții cât și agricultură, mecanizând sarcinile de manipulare a diferitelor materiale. În ferme a înlocuit cu succes tractorul clasic la care se atașa un încărcător hidraulic frontal pentru manipularea cerealelor, stivuirea baloților, ridicarea gunoiului de grajd și a pământului.

JCB a vândut mai mult de 220.000 de încărcătoare telescopice până în prezent, generând vânzări de peste 7 miliarde de lire sterline – dintre care 4,5 miliarde de lire s-au datorat exporturilor.

Impresionantul proces de fabricație a unui încărcător cu braț telescopic JCB

În fiecare an se folosesc mai mult de 35.000 de tone de otel pentru construcția de șasiuri, picioare de stabilizare și brațe.

Tabla de oțel este transportată către doua linii principale de producție, una pentru brațe și alta pentru șasiuri, in vreme ce pentru picioarele de stabilizare există o zonă de producție separată. Oțelul se taie cu ajutorul unor lasere și utilaje de tăiere cu plasmă CNC controlate pe computer.

O presa de 650 de tone se utilizează pentru a modela secțiunea paralelipipedică a brațului, care se sudează în regim pulsat după potrivirea inițială a bucșelor, în vreme ce în lateralele șasiului se perforează și se filetează toate orificiile necesare. Durează 45  de minute pentru a fabrica lateralele șasiului, urmate de alte 7-12 minute de perforat și filetat.

Toate structurile pentru șasiuri și brațe se sudează manual, în regim pulsat. Apoi, până la 70% dintre lucrările finale de sudură pentru șasiuri și brațe sunt executate de roboți de sudură, operatorii manuali preluând doar lucrările de sudură în zone dificil de accesat. La complexul încărcător telescopic JCB se utilizează anual incredibila cantitate de 14.509.818 m de sarma pentru sudură.

Un utilaj de găurit dublu execută găurirea finală a punctelor de montaj ale brațului, pentru a garanta alinierea perfectă a celor două orificii. Două centre de prelucrare computerizată, în valoare de 1,2 milioane de lire, perforează, filetează și finisează secțiunile brațului, până sunt gata de asamblare.

Brațele, șasiul și stabilizatoarele parcurg, apoi, un proces de vopsire ce durează două ore și începe cu o procedura de curățare sub jet de alice, prin care se îndepărtează elementele contaminante și se pregătește oțelul pentru vopsire.

Toate componentele se vopsesc înainte de asamblare, pentru a asigura finisarea de înaltă calitate. JCB folosește 73.000 de litri de grund și 50.000 de litri de lac în fiecare an pentru vopsirea încărcătoarelor telescopice.

Componentele finisate se coc la 90°-120°C, pentru a asigura un înveliș de protecție robust pentru utilaj. Deși galbenul este culoarea cea mai populară, exista și clienți care comandă utilaje în culori personalizate.

În fabricație lucrează 300 de angajați, iar la asamblare participă peste 460 de muncitori. Pe fiecare parte a liniilor principale de asamblare se află secțiuni secundare de asamblare, unde se pregătesc fascicule de cabluri, motoare și transmisii, cabine și agregatele punților. Aceste secțiuni se conectează la liniile principale, în funcție de necesitați, garantând un mers rapid al producției, pe parcursul întregului proces.

Pe punțile JCB se montează roti, ansamblul fiind apoi atașat la șasiu. Blocurile de supape hidraulice, pistoanele și cilindrii de la divizia de componente hidraulice din locația Rocester sunt următoarele care se montează.

Motoarele de la JCB Power Systems se atașează la transmisiile de la JCB Transmissions, sistemele de eșapament și alte accesorii fiind adăugate pe liniile secundare de asamblare.

Un încărcător telescopic JCB are circa 3.000 de componente și, deoarece vorbim despre până la 1.000 de configurații diferite, fiecare proces de construcție trebuie coordonat cu strictețe. Exista 35 de etape de construcție și durează circa opt ore pentru a asambla complet un utilaj.

Cabinele încărcătorului telescopic sosesc finisate integral, instalându-se împreună cu setul de răcire al utilajului. Punctele de inspecție garantează ca fiecare utilaj îndeplinește standardele stricte de calitate JCB.

Testarea încărcătoarelor cu braț telescopic JCB

Se adaugă uleiurile și consumabilele lichide, apoi se pornește motorul. Fiecare încărcător telescopic merge după aceea pe o pistă de proba, unde motorul și transmisia parcurg câte 13 minute de teste rapide menite să calibreze angrenajele.

După aceasta încălzire, utilajele intră într-o cabina UVXPOSE ce utilizează lumina ultravioletă pentru a verifica integritatea componentelor hidraulice. Consumabilele lichide încărcate inițial conțin un aditiv de urmărire, vizibil cu ușurință sub lumina UV.

Urmează testarea la un institut de testare extern, unde 10 operatori efectuează teste operaționale intensive. Printre acestea se numără teste de încălzire, teste de direcție și de greutate. Se instalează și se testează și eventualele accesorii comandate.

După aceea, utilajele intra într-o a doua cameră întunecată UVXPOSE, unde sunt verificate din nou, ca parte a ultimei etape în procesul de testare a calității, înainte să pornească spre centrul de inspecție preliminara înaintea livrării.

Pregătirea utilajului de livrare și urmărirea ulterioară

În august 2016, JCB a deschis Loadall Customer Focus Centre (Centrul de excelență dedicat clienților de încărcătoare telescopice). Fiecare utilaj ce sosește de la inspecția preliminară înaintea livrării (PDI) ajunge la CFC, unde este verificat încă o dată. Se aplică imprimeurile realizate prin decalcomanie și elementele de personalizare și se adaugă cutiile de scule, elementele de iluminat și alte echipamente opționale.

Adevărata inovație adusă de CFC constă în centrul de comandă. Fiecare model de încărcător telescopic este dotat cu sistemul telematic LiveLink de la JCB, care transmite informații către centrul de comandă. Se importă date și de la centrul de servicii tehnice web JCB și din reclamațiile clienților.

O echipă înregistrează toate informațiile disponibile privind toate încărcătoarele telescopice JCB din întreaga lume.

Dacă se identifică o problemă, echipa inițiază o investigație a cauzelor și, dacă problema ține de fabricație, ea poate fi transmisa rapid înapoi către fabrică. Apoi, centrul de comandă urmărește lotul următor de utilaje produse, pentru a asigura menținerea celui mai înalt standard de calitate.

Sistemul îmbunătățește cu mult viteza de feedback de pe teren, prin transmiterea de informații care, în mod convențional, ar fi avut nevoie de săptămâni întregi ca să ajungă la departamentul de producție.

A fost nevoie de aproape 30 de ani pentru ca JCB să vândă primele 100.000 de încărcătoare telescopice, însă a fost nevoie de mai puțin de 10 ani pentru următoarele 100.000 de bucăți – dovada a importanței crescânde a produsului și a puterii JCB în acest sector. JCB este numărul unu mondial pentru încărcătoarele telescopice, mai mult de unul din trei încărcătoarele telescopice vândute fiind JCB.

Cifre fascinante despre încărcătoarele cu braț telescopic JCB:

• Există 34 de modele de bază și peste 1.000 de configurații individuale.
• Sudarea în timpul fabricării încărcătoarelor telescopice consumă peste 14,5 milioane de metri de sârmă pe an.
• Fiecare încărcător telescopic are nevoie de aproximativ 35 de etape de fabricație și 8 ore de asamblare.
• Producția încărcătoarelor telescopice consumă peste 35.000 de tone de oțel pe an.
• O investiție recentă de 1 milion de euro a adus noi echipamente de tăiere de precizie cu laser și cu plasma.
• O presă de oțel de 650 de tone formează secțiunile cutiei telescopice.
• În medie, este nevoie de 45 de minute pentru a produce cele două părți grele ale sașiului.
• Roboții se ocupă de 70% din sudurile de sașiu - dar operatorii calificați abordează zonele greu accesibile la sudură.
• Pregătirea și vopsirea brațelor, sașiurilor și stabilizatorilor (pe modele existente) durează două ore.
• Instalația de vopsire utilizează 73.000 litri de grund și 50.000 de litri de vopsea lucioasă pe an.
• Fiecare încărcător telescopic petrece 13 minute la viteza maximă într-o cabină de testare cu role pentru a calibra transmisia.
• Fiecare utilaj trebuie să mențină o greutate de încercare cu brațul complet ridicat și extins timp de 10 minute.

GALERIE FOTO